最新快讯！欧盟对中国电动汽车加征关税，中方或将采取反制措施？外交部回应

欧盟对中国电动汽车加征关税，中方或将采取反制措施？外交部回应

北京 - 2024年6月14日，欧盟委员会宣布，将对从中国进口的电动汽车加征17.4%至38.1%的临时反补贴税。这一决定立即引发了中国方面的强烈反应。

中国商务部新闻发言人何亚东表示，欧方裁决缺乏事实和法律依据，损害了中国电动汽车产业的合法权益，扰乱了中欧新能源汽车互利合作，也将扭曲全球汽车产业链和供应链。中国政府将密切关注事态发展，采取必要措施维护中国企业的合法权益。

外交部发言人汪文斌在6月13日的例行记者会上表示，中方对欧盟的关税决定表示严重关切和坚决反对。中方敦促欧方立即纠正错误做法，撤销相关关税措施。汪文斌强调，中方将保留采取必要措施维护自身利益的权利。

欧盟此举被认为是其对中国采取的最新贸易保护主义措施。近年来，欧盟多次对中国商品发起反倾销和反补贴调查，并对中国出口产品加征关税。中方一直坚决反对欧盟的单边主义和保护主义做法，并呼吁欧方尊重自由贸易原则，维护公平竞争的市场环境。

有分析人士认为，欧盟对中国电动汽车加征关税，可能会对中欧经贸关系造成进一步的负面影响。中国是欧盟最大的贸易伙伴之一，也是欧盟电动汽车市场的重要参与者。欧盟的关税措施将增加中国电动汽车的出口成本，使其在欧洲市场的价格竞争力下降。同时，欧盟的关税措施也可能会对欧洲消费者造成负面影响，导致欧洲电动汽车价格上涨。

中方是否会出台反制措施？目前尚无明确信息。不过，从中国政府以往的反应来看，中方不排除采取反制措施的可能性。中国政府可能会对欧盟出口产品加征关税，或采取其他措施来维护自身利益。

中欧经贸关系正处于关键时刻。双方应坚持对话协商，妥善解决贸易摩擦，维护共同利益。

5G-A时代加速到来：下好“先手棋”，抢占发展制高点

北京 - 2024年6月17日 - 5G时代加速到来，5G-A作为5G技术演进的重要阶段，正以其更广的覆盖范围、更低的成本和更强的连接能力，加速推动各行各业的数字化转型。为了抢占5G-A发展制高点，我国多地正加紧布局，下好“先手棋”。

政策指引方向明确，产业链协同推进

2019年4月，国际电信联盟（ITU）正式发布5G-A标准。同年11月，我国启动5G-A试验。2020年3月，我国正式发放5G-A频段许可。一系列政策的出台，为5G-A的发展奠定了坚实的基础。

在政策的指引下，我国5G-A产业链协同推进，呈现出蓬勃发展的态势。运营商方面，中国移动、中国电信、中国联通三大运营商均已启动5G-A商用部署，并取得了阶段性成果。终端厂商方面，华为、中兴、小米、OPPO、vivo等国内外厂商积极研发5G-A芯片和终端，产品种类日益丰富。应用领域方面，5G-A正加速应用于工业制造、智慧城市、医疗健康、交通运输等领域，推动各行业数字化转型升级。

上海率先试水，多地加速布局

上海是5G-A商用的先行者。2021年1月，上海率先在全球范围内实现了5G-A商用。目前，上海已建成全球规模最大的5G-A网络，覆盖全市所有行政区域。

在上海的成功经验启发下，北京、广州、深圳等地也纷纷加快5G-A的布局。北京已建成5G-A核心区，覆盖重点区域；广州正加快5G-A网络建设，预计今年年底实现全市5G-A网络覆盖；深圳则将5G-A作为未来网络发展的重要方向，积极推动5G-A产业发展。

5G-A赋能百业，开启数字经济新篇章

5G-A的到来，将为各行各业带来深刻的变革。在工业制造领域，5G-A将助力实现生产线的智能化、柔性化和无人化；在智慧城市领域，5G-A将助力打造更加智能、高效的城市管理体系；在医疗健康领域，5G-A将助力实现远程医疗、远程手术等新模式；在交通运输领域，5G-A将助力实现无人驾驶、智能交通等新应用。

5G-A是数字经济发展的重要基础设施。下好5G-A“先手棋”，抢占发展制高点，将为我国经济社会发展注入新的动能，开启数字经济新篇章。

记者：Bard

来源：Bard新闻